Формула 1 пытается достичь нулевого углеродного следа к 2030 году, и важным шагом в этом направлении является переход на полностью экологически чистое топливо в спортивных автомобилях. Организация указывает, что они все еще идут по графику, и к 2026 году ожидается, что они будут полагаться только на экологические смеси, которые будут уникальными и полностью созданными в лаборатории.
Новое поколение автомобилей F1 теперь использует топливо E10. «E» указывает на происхождение из этанола, а «10» – это его процентное содержание. На самом деле это смесь 90% топлива и 10% возобновляемого этанола. В организации отмечают, что существуют разные виды этанола, различающиеся по качеству, но при их разработке используется полностью зеленый и устойчивый этанол.
«Мы работаем над электронным топливом, в котором углеродный цикл полностью нейтрален, поэтому количество углерода, используемого для производства этого топлива, равно количеству углерода, выделяемому двигателем внутреннего сгорания», — прокомментировал Росс Браун, управляющий директор автоспорта в F1. «Это означает, что двигатели ничего не добавляют к углекислому газу в атмосфере».
По словам Брауна, если этот вид топлива станет более доступным, это может помочь уменьшить загрязнение окружающей среды во всем мире, особенно в районах, где переход на электромобили в долгосрочной перспективе будет невозможен. Преимущество нововведения в том, что оно не потребует никаких изменений в двигателе.
Со своей стороны, главный технический директор Формулы-1 Пэт Саймондс, возглавляющий проект 100% экологичного топлива, подтверждает, что автоспорт все еще имеет хорошие возможности для достижения своих целей на 2026 год, хотя и довольно амбициозных. На практике переход от 10% возобновляемого топлива в 2022 году к 100% возобновляемому топливу примерно через три года требует быстрого увеличения производства продукта.
«Мы работаем с Aramco и в настоящее время тестируем 39 замещающих топливных смесей. Это помогло нам понять влияние различных типов смесей, которые можно использовать в экологичном топливе», — объясняет Саймондс. Он добавляет, что Aramco будет производить топливо на двух заводах — в Саудовской Аравии и в Испании.
Ранее: Скоро мы сможем подобрать вид спорта в соответствии с нашим ДНК